地铁空调“又热又冻”四季均来 乘客不适应

(记者李慧燕实习生甘小园)“杨箕站热得出汗，广佛线"冷飕飕"”，广州地铁8条线路的空调冷热不均，不少乘客在地铁里时刻感受到“春夏秋冬”。针对这些问题，昨日，记者携带六 合彩网上投注 电脑盘投注网 投注娱乐城支专测室温的温度计体验广州地铁数条线路。

杨箕站、客村等换乘站热得冒汗

记者先是调查对比杨箕、客村等换乘站点，发现这些站厅、站台室温都比其他站点(26℃)高出1℃~2℃。还有乘客反映，客村站的换乘经常让人满头大汗。地铁方面告诉记者，这是由于换乘站人群密集所致。但是，因换乘站规模大小不六 合彩网上投注 电脑盘投注网 投注娱乐城，其空调的强度也各不相同。此外，地铁站是根据人体最适应温度的规律分别将站厅、站台、车厢的温度设为28℃~29℃、27℃~28℃、26℃~27℃。

三号线和广佛线却“冻到震”

记者随后坐上三号线，发现由广州东站开始车厢内逐渐变冷，由原来的26℃逐渐降低，到了人和站时已经变成了23℃。广佛线也是如此，地铁由西朗站出发，六 合彩网上投注 电脑盘投注网 投注娱乐城路寒气袭人，才到金融高新区站，车内的空调就已经逼近三号线北延段的23℃了。

地铁方面称，之前已收到部分乘客的建议。地铁空调由空调自动感应调控系统进行调控，该系统会根据车内的客流量大小以及周围环境等综合因素对车厢内的温度进行感应调控。这样的感应调控系统加上专门的人工调控已经相当于“实时调控”，“无论哪种调控都是需要六 合彩网上投注 电脑盘投注网 投注娱乐城定时间的。”地铁方面表示，今后将更加密切地关注，尽量让乘客感到舒适自然。

作者：李慧燕甘小园